infoCaptenku

 SOAL SOAL UJIAN UKP KERJA BENGKEL

SOAL KERJA BENGKEL

1. Jika tabung  asetelin tiba2 panas atau suhu naik sanag at tinggi,maka segerah tutup katup dan dinginkan dgn    
menyiram air, utk langkah kedua   menghindari/mengantisipasi bahaya ledakan yg akan  timbul maka pada bagian bawah tabung diberi suatu  pengaman atau sumbat lebur. Dimana sembat lebur ini  akan meleleh dan lubang yg disumbat akan  bocor bila  suhu naik menjadi 100 Derajat C.sehingga gas akan   keluar sebelum tabung meledak

2. langkah2 utk mengurindah mata bor
a pegang tangkai bor dgn tangan kanan dan tahan dgn tangan kiri
b. letakan jari2 tangan kiri utk menahan bor diatas  penahan,penahan harus berada sedikit dibawah senter
c.   usahakan garis senter dan bor membuat sudut 59 derajat  dgn sumbuh roda gurind  
d. gunakan tangan kiri sbg titik poros dan tekan perlahan2  sampai sudut sayat tercapai    
e. ulangi gerakan2 ini sehingga bibir2 potong tajam
f.    periksa sudut mata bor setisp saat dgn menggunakan mal bor.

3 cara memasang daun gergaji pd sengkangnya adalah                                                                                                    
giginya harus menghadap belakang atau kearah mesin  hal ini dimaksudkan agar :
gaya pemotongan tertuju kpd badan mesin,gigi gergaji tidak mencekam benda kerja sehingga melenting dan patah karena tekanan pemakanan, utk menghindari gesekan gigi thd benda kerja  

4. Yang dimaksud dgn kartel adalah suatu alat yg   digunakan utk membuat alur gerigian kecil pd benda kerja.kartel ini dipasang pd rumah pahat dan harus setinggi center.
5 .tuliskan serta fungsi dari construksi mesin bubut :
- alas/landasan mesin bubut,fungsinya

a. landasan kepala tetap
b   tempat dudukan kepala lepas
c. dudukan eretan.
- kepala tetap fungsinya menyangga sumbuh utama
- kepala lepas fungsinya sebagai tempat pemikul ujung benda kerja
 - eretan. Fungsinya utk mengerakan dan menghantar Pahat  

6. Macam2 pahat bubut dan fungsinya pada mesin bubut
1. pahat bubut rata  utk membuat permukaan memanjang dari benda kerja          
   2. pahat bubut halus ….menghaluskan akhir dari benda  kerja
   3. pahat ulir …membubut ulir luar,sudutnya diarahkan  dgn ulir yg dibubut
   4 pahat bubut pisau…utk pembubutan muka dan punda persegi empat
   5. pahat bubut muka …utk membubut permukaan ujung benda bagian tebalnya.

7. macam2 pekerjaan membubut :
1 .membubut permukaan rata (lurus)
   2. membubut  muka
   3. membubut tirus

8. tuliskan beberapa macam cara dlm membubut tirus…
1. cara membubut tirus dgn menggeser kepala lepas
   2. cara membubut tirus dgn menggeser eretan atas
   3. cara membubut tirus dgn menggeser perlengkapan tirus

9. Hal2 yg dpt dilakukan utk keselamatan kerja pd wkt membubut:
a. sabuk atau puli yg sedang bekerja tdk boleh disentu dgn  tangan.
b. benda kerja dan cekam tdk boleh disentuh dgn tangan
c. menyingkirkan beram harus dilakukan dgn alat khusus dk boleh dilakukan dgn tangan telanjang
d. tidak boleh lupa mencabut kunci2.
  e. jangan melakukan pengukuran dgn alat ukur pd saat benda kerja masih berputar.
f. perlengkapan mesin tdk boleh dibuka pd wkt mesin masih bekerja.  
  g. pakain keja dan kaca mata harus dipakai pd saat melakukan pekerjaan membubut.
luka2 kecil pd mesin harus diperhatikan.
.tdk boleh melakukan reparasi atau perbaikan pd saat mesin sedang bekerja.

10. Menurut standar pengelasan pada A.W.S elctroda las tdp code .E.60.1.0. Jelaskan maksud dari kode tsb.
    E =electroda utk las busur listrik
    60 = menyatakan nilai teganggan tarik minimum hasil pengelasan dikalikan dgn 1000 psi jadi 60.ribu psi
         1 =  menyatakan posisi pengelasan…angka satu  berarti dpt digunakan utkl pengelasan semua posisi.
      O = angkah terakhir menyatakan simbol elctroda dgn penembusan dlm.bahan dan selulosa soda bentuk rigi-rigi cembung dan rata.

11. bagian2 dari mesin gurinda dan fungsinya :
a. batu gurinda fungsinya mengurinda benda kerja.
b. bantalan fungsinya tempat dudukan benda kerja
c. tempat air pendingin fungsinya mendinginkan benda kerja
d. gelas kaca pengaman fungsinya melindungi pekarja  dari percikan bunga api,agar tidak kena langsung kebadan atau
         mata.
motor fungsinya utk memutar batu gurinda

12. macam2 mesin gurinda :
a. mesin asa datar
b. mesin  asa bundar
c. mesin asa profil
d. mesin asa perkakas
e . mesin asa potong

13. langkah2 mengurinda pd benda kerja :
a   mengurinda dilakuakan pd bagian tebal batu gurinda
b. benda kerja disandarka pd alat penahan hingga  keadaanya stabil dan tdk mungkin terbawa putaran batu gurinda.
c. pengurindaan tdk boleh pd satu tempat saja melainkan harus berpindah2.
   d. kedudukan badan yg mengurinda berbeda dgn kedudukan badan pd waktu mengikir atau menggergaji.
   e. benda yg diasa jangan sampai menjdi biru atau merah
   f. tekanan harus ringan agar benda yg diasa tdk cepat panas
        dan lebih terkonrol asahannya.

14. hal2 yg harus diperhatikan dlm memilih batu gurinda :
a. Jenis pengurindaan.
b. matrial bahan yg digurinda
c. jenis pengasah dan perekat
d. banyaknya bahan
e. hasil akhir yg diinginkan
f. busur singgungan.

15.   Apa Fungsi dari Regulator dan Bagaimana Prosedur Penggunaannya.
-   Berfungsi Sebagai Alat   Pengatur besarnya tekanan kerja.
Pada Regulator terdapat dua buah alat pengukur
a. Pengukur tekanan isi tabung gas yang berskala tekanan 30 kg / cm2
b. Pengukur tekanan kerja las yang berskala 3 kg /cm2
-   Prosedur penggunaan Regulator
a. Peganglah regulator pada badannya jangan pada manometernya
b. Sebelum menbuka katub slinder,terlebih dahulu katub regulato ditutup dengan cara memutar baut pengatur berlawanan arah dengan jarumjam                        .                    sehingga terasa longgar
Ketika mengatur tekanan kerja putarlah baut pengatur perlahan-lahan searah jarum jam
d. Berdirilah disamping manometer         ( jangan didepan ) ketika mengatur tekanan kerja.
Jangan mengotori regulator dengan minyak atau pelumas
Pastikan  regulator bekerja dg baik dan segera diganti bila regulatorrusak

16.   Apa yang dimaksud dengan brander las sebutkan dan jelaskan bagian – bagian dari brander las tersebut.
Brander las yaitu ; Alat yang berfungsi sebagai Pencampur gas asitilen dg        
      Oksigen proposi tertentu yang dapat diatur.
-    Bagian- bagian brander las
1, Mulut brander untukmengatur debit aliran canpuran gas asetilen dan gas oksigen.
2. Injektor untuk memancarkan campuran gas asetilen & oksigen kemulut brander.
3. Katub gas untuk membuka, menutub aliran dan mengatur jumlah aliran
gas oksigen atau gas asetilen yang akan di gunakan dalam pengelasan
4. Nepel untuk mengatur kabel-kabel las atau slang las baik slang gas oksigen maupun gas asetilen.

17.   Bagaimana cara mendeteksi kebocoran pada slang oksigen.
  -   Yaitu dengan cara memasukkan slang kedalam air, jika slang tsb bocor maka pada bagian yang bocor akan timbul gelembung- gelembung gas.

18.   Sebutkan dan jelaskan empat posisi pengelasan pada benda kerja
1.   Posisi diatas kepala yaitu; letak benda kerja diatas kepala sehingga pengelasan hanya dapat dilakukan dari bawah.
2.   Posisi tegak yaitu  ; letak benda kerja tegak sehingga arah pengelasan dilakukan pada arah naik turun.
3.   Posisi mendatar yaitu ; letak benda kerja mendatar sehingga pengelasan dilakukan pada arah mendatar maju atau mundur
4.  Posisi dibawah tangan yaitu ; benda kerja terletak dibawah tangan operator
      las diatas bidang datar posisi ini paling mudah dan paling banyak digunakan sebagai latihan bagi pemuila.


2. Cara membuat gas pd
    GENERATOR ASITILIN dan cara
     Kerjanya ;
( Dgn cara mereaksikan CaC2
[ calsium carbida] .dgn air
cara kerjanya, karbit dicelupkan kedalam air yang ditampung.
Gas asetelin yg terjadi bergerak naik krn mempunyai massa jenis yg kecil.[ringan] .gas yg terjadi berkumpul dlm ruang menuju kunci air ,kemudian gas siap digunakan
(dgn cara sistem tetes; kebalikan dr sistem lempar,pd generator asetilin jenis ini air diteteskan ke peermukaan karbityg terletak pd laci dlm retor .
gas asetilin yg terbentuk kemudian masuk ke ruang gas, dr ruang gas masuk ke kunci air dan siap digunakan.
3.dlm konstruksi m.bubut kita mengenal bagian2 dr m.bubut.tuliskan bagian2 tersebut dan fungsinya
(
- Landasan\alas
terletak di bagian bawah dr m. bubut yg berfungsi untk menyangga\menahan kepala lepas ,kpl ttap dan eretan
- KPL TETAP
letaknya di sbelah kiri m.bubut ,utk menyangga sumbu utama\memindahkan put.ke benda kerja
-KPL LEPAS
letaknya sebelah knan dr m.bubut dan dipasang di atas alas mesin.gunanya; sbagai t4 pemikul benda kerja yg dibubut.sbagai t4 kedudukan bor pd waktu ngebor,sbagai t4 dudukan ,sbagai kedudukan penjepit bor.
-ERETAN
a]eretan alas
 untuk menggerakkan dan menghantar pahat
b]Eretan melintang
  utk memberikan tebal pemakaian pahat diwaktu mambubut
c]Eretan atas
  utk membuat tirus dgn sudut yg besar pd jarak yg pendek.
4. tuliskan langkah menyalakan busur las listrik dgn menggunakan m.las AC dgn arus 140 A plat baja lunak tebal 10mm. elektroda jnis E 6013 diameter 3,2mm
( a] nyalakan m.las ac dgnmengatur arus pd pss 140 A
b] pakailah alat keselamatan kerja, spt; s.tangan,helm,spatu kerja,apron.
c.] siapkan alat2 bantu sperti palu terak ,sikat baja dan tang penjepit.
D] taruh benda kerja pd meja kerja dan pasang tang mssa pada benda kerja sbaik mkn.
e] buatlah gerakan nyala busur listrik ,arah elektroda mengikut anak panah dgn menjaga.
f.] perhatikan pss elektroda terhadap pss benda kerja ,pss elektroda 70 0 -800 arah memanjang las dan 900 arah melintang las.
5. Tuliskan mengapa bila menggerinda benda kerja  hrs memakai bagian tebal dr batu gerinda bukan bagiansisinya ?
(
a ] benda kerja tdk terletak atau tdk ditahan oleh panahan sehingga memungkinkan bsar benda kerja akan terbawa oleh putaran batu gerinda yg tinggi.
b.] tanga bisa terkena batu gerinda jika kurang hati2 .
c.] batu gerinda akan tdk rata bagian sisinya  dan menipis, jika batu gerinda tipis akan mudah pecah..
III.
2.Bila memulai pengelasan pd oksiasetelin pd benda kerja hrs memperhatikan masing2 tabung tsb.tulis hal2 apa yg dilakukan pd tabung asetelin tabung oksigen;
( Pd asetelin ;
a.letak tabung berdiri tegak
b.lindungi tabung dr sumber panas atau api,bhn mudah terbakar dan benturan2 benda krs.
c. bukalah tabung bila tabung tdk digunakan.
d. pemekaian gas hrs melalui regulator.
e. pastikan regulator bekerja baik dan segera ganti bila rusak.
f. bila cyl tiba2 panas,katup segera dttp dan didinginkan dgn menggunakan air.
(Pd tabung oksigen .
a. setiap  kali selesai pengelasan atau saat istirahat ttp katup tabung oksigen,buang gas yg tersisa hingga manometer menunjukkan angka nol.
b. ikatlah tabung erat2 pd kereta dorong atau pd pegangan permanen.
c. .bukalah regulator terlebih dahulu dr tabung oksigen ,bila terpaksa memindahkan tabung tampa kereta dorong.
d. .bersihkan sekitar tabung oksigen sebelum operasi pengelasan dimulai.
e. .tempatkan alat pemadam pd tempat yg mudah terbakar.
3. T uliskan penyebab2 dr kesalahan2 dibwh ini;
a]. elektroda sulit dinyalakan
b]. las2an ada keretakan
c]. las2an tdk halus.
(
a]. – ujung elektroda terbungkus.
     - tang masa belum bekerja baik.
     - benda kotor
     - arus terlalu tinggi.
b]. – benda kerja terlalu getas,jenis
        ellektroda salah
     - penyebaran panas tdk merata.                                                                                                                          
     -  arus listrik yg digunakan          
        rendah.
      -pendinginan terlalu cepat.
c]- kecepatan pengelasan yg terlalu      
      Rendah atau tinggi.
    - terdapat kotoran pd benda kerja.
    - elektroda yg digunakan keliru.
    - busur nyala listrik kurang.
    - wakktu pengisian pd pengelasan
       kurang.
4. Langkah2 dlm melakukan pengaturan isi dan tek kerja pd regulator tabung oksigen dan asetelin.
(
a.peganglah regulatir pd badannya
   jgn pd manometernya.
b.sblm membuka katup cyl,ttp katup regulator terlebih dahulu. Dng vara memutar bauty pengatur berlawanan arah dng jrm jam sehingga terasa longgar.
c. ketika mengatur tek kerja , putarlah baut pengatur perlahan-lahan seara dng jarum jam.
Tek gas yg tinggi dan tiba2 akibat pembukaan baut pengatur secaracepat dpt merusak membran dan manometer.
d. berdirilah disamping manometer [jng didpn] ketika mengatyur tek kerja.
e. jangan mengotori regulator dng minyak atau pelumas.
f. pastikan regulator bekerja baik dan segera diganti bila regulator rusak.
5. apa saja yg saudara lakukan dlm memilih batu gerinda utk pekerjaan menggerinda;
JAWAB;
a.. jenis penggewrindaan .
b. material bhn yg digerinda.
c. jenis pengasah dan perekat.
d. banyaknya  bahan.
e. hasil akhir yg diinbhginkan.
f. busur singgung
g. kecepatan roda gerinda.
h. kecepatan benda kerja.
i. kondisi mesin.
j. struktur batu gerinda.

1.POLIMERISASI,adl suatu peristiwa yg menyebabkan suhu gas meningkat jauh lebih tinggi dlm waktu sangat singkat .
2.DESOSIASI,adl adanya panas yg ditimbulkan oleh proses pembentukan zat2dsosiasi terjadi pd
suhu 600oC jika berada pd tek 1 atm      atau 530oc jika tek 3 atm.                         3. langkah2 mengerinda mata bor dg      menggunakan mesin gerinda ;                 a. pegang tangkai bor dg tangan kanan dan ditahan dg tangan kiri.           b.  letakan jari2 tangn kiri utk menahan bor diatas penahan, penahan hrs sdkt berada dibawah senter.                                                       c. usahakan grs senter dr bor membuat sdt 59o dg sumbu roda gerinda, singgungan sdt sayat pd roda gerinda kira2 pd pss mendatar.
d. gunakan tngn kiri sbg ttk prs dan tekan perlahan smpai sdt syt dicapai.
e.  ulangi gerakan2 ini shg bibir potongannyn tajam.
f. periksa sdt mata bor setiap saat dng menggunakan mal bor .
6. MENYENAI ialah ;
       pekerjaan unt membuat ulir luar                                            
 7. MENGETAP adl,pekerjaan utk
      membuat ulir dlm .

SOAL - SOAL UKP ATT III 

A. KERJA BENGKEL

1Sebutkan bagian-bagian mesin bubut dan jelaskan fungsinya masing-masing
          jawab;bagian-bagian mesin bubut dan fungsinya
a. kepala lepas
          kepala lepas berfungsi sebagai tempat pemikul ujung benda kerja yang dibubut dan tempat duduk bor
b.  Eretan
          Eretan gunanya untuk mengerakan dan menghantar pahat
c.  Kepala tetap
          gunanya;untuk menyangga sumbu utama
 
d.landasan mesin /alas
          berfungsi sebagai;-tempat dudukan kepala lepas
                                -tempat kdudukan eretan
                                -tempat kedudukan penyangga diam

2.Tuliskan macam-macam pahat bubut beserta fungsinya
               -pahat bubut rata
                       funngsinya:untuk membubut permukaan memanjang dari benda kerja
   
               -pahat bubut halus
                       fungsinya:untuk menghaluskan akhir dari benda kerja

               -pahat bubut pisau
                       fungsinya:untuk pembubutan muka dan pundak persegi empat

               -pahat bubut ulir
                       fungsinya:untuk membubut ulir luar sudutnya diasah dengan ulir yang dibuat

           -pahat potong
                   fungsinya:untuk memotong benda kerja

 3.Sebutkan bagaimana 3 cara pembubutan tirus
             a.dengan menggeserkan eratan kepala lepas
             b.dengan menggeserkan eratan atas
             c.dengan menggeserkan perlengkapan tirus

4.Tuliskan 3 macam pekerjaan pembubutan.
                 a.dengan membubut permukaan rata (lurus)
                 b.membubut muka
                 c.membubut tirus.

5.Sebutkan prosedur keselamatan dalam pembubutan.
        a.sabuk (puli) yang sedang berjalan tidak boleh dipasang dengan tangan telanjang
        b.benda kerja dan cekam yang sedang bergerak tidak boleh disentuh dengan tangan
        c.penyingkiran,beram harus dilakukan

SOAL - SOAL UJIAN UKP ATT III

ATT. III / UN PERAWATAN DAN PERBAIKAN ( I )

Jelaskan apa saja yang perlu di perhatikan dan dilakukan pada saat mempersiapkan paralel 2 buah diesel generator , baik pada mesin diesel dan maupun pada panel listrik ( Main switchboard )

Gambarkan  dengan  sket  secara sederhana  perjalanan  uap, mulai  keluar  dari katup utama ketel
uap sampai menjadi air pengisian dan kembali masuk kedalam ketel uap serta sebutkan nama nama pesawat uap / peralatan yang dilalui sistem tersebut.
 
3.      Jelaskan   bagaimana   perawatan   kompresor  udara   penjalan  ( Main air  compresor )  2  tingkat
         tekanan  ( Low  and  high   Pressure )  dan   sebutkan   nama  nama   komponen    penting    pada  
         kompressor  tersebu
     
4.      Gambarkan  dengan   sket  secara  lengkap   bekerjanya   sistem   mesin   pendingin  (Refrigerator
         System )  dan  jelaskan   peralatan    peralatan  listrik   apa   saja   yany   dipasang  dalam  sistem
         Tersebut.                                  


ATT  III / UN PERAWATAN DAN PERBAIKAN ( II )

1.a.   Mengapa secara teratur harus diambil diagram indikator dari sebuah motor induk.
   b.   Gambarkan sebaik mungkin bentuk dari sebuah diagram indikator  ( Diagram P V ) dari motor 2  
         tak yang di  lengkapi dengan  katup buang ( Exahaust valve )  dan juga  sebuah diagram indikator  
         motor 4 tak apakah ada perbedaan dari kedua diagram tersebut . Jelaskan.

2.      Jelaskan dasar dasar seorang masinis dalam melaksanakan program perawatan permesinan.

3.      Bagaimana  upaya  upaya  membuat  mesin  ( Engine  Maker )  untuk meningkatkan  daya tampa  
         perubahan  ukuran ukuran utama  dari  mesin  seperti : Diameter silinder,  langkah torak,  putaran,
         dan jumlah silinder.

4.a.   Jelaskan pengaruh alat pengabut yang tidak baik terhadapkinerja mesin induk.
Jelaskan pengaruh kualitas bahan bakar terhadap kinerja mesin.
Jelaskan kemungkinan  kemungkinan peyebab Gas Buang mesin induk terlalu tebal.

5.a.   Sebuah mesin pendingin ( Refrigrating plant ) kelihatan permukaan minyak pelumas  dalam karter
         kompresor berkurang terus / hilang .Jelaskan apa penyebab dan cara memperbaikinya.
Jelaskan dan gambarkarkan secara sket cara  cara  Refrosting ( Proses Defros ).


ATT  III / UN PERAWATAN DAN PERPAIKAN ( III )
 
1.a.   Buatlah skema  dari penataan  pipa bahan  bakar  jenis  MFO  dari tangki  penyimpanan sampai
         pada injector motor induk.
Berilah penjelasan bagaimana sistem tersebut diatas dapat menjamin bahan bakar yang disemprot
kan pada injector betul  betul bersih.

2.      Langkah  langkah  apakah yang  harus dilakukan  agar suatu  motor listrik dapat dioprasionalkan
         lebih lama.

3.      Buatlah rincian pekerjaan pada kegiatan overoul sebuah kompresor udara.
4.      Dengan cara bagaimana dapat diketahui kebocoran katup isap atau katup buang mesin diesel 4 tak
         dan bagaimana langkah perbaikannya.

5.      Jelaskan   bagaimana   mengetahui    suatu   injector   tidak    bekerja   dengan   baik   dan   langka
         perbaikannya.


ATT  III / UN PERAWATAN DAN PERBAIKAN ( IV )

1.      Ceritakan  bagaimana  caranya  anda  mengambil  crankweb  deflecktion  salah  satu silinder  dari
          motor induk putaran rendah.

2.      Sebuah torak motor induk 2 tak  type trunk piston yang terdiri dari piston crown, piston skir dan
         pendinnginan piston dengan  minyak pelumas.Setelah tercabut jelaskan pemeriksaan dan
         perbaikan yang perlu dilaksanakan untuk menentukan penggantian dari torak.

3.a.   Apakah penyebab terjadinnya ketukan ( knocking ) dalam silinder.
Apa penyebab retaknya kepala piston dan bagaimana cara memperbaikinya.

4.a.   Dalam  rangka   perawatan  dan   perbaikan   maka  hal  hal  apa  saja   yang  anda  lakukan  agar
         kerusakan terhadap sistem air pengisian boiler dapat terhindar.
Hal  hal apa saja yang anda lakukan pada sebuah kondensor air laut yang telah bocor, bagaimana
anda menentukan kebocoran.


ATT  III / UAD PERAWATAN DAN PERBAIKAN ( V )

1.      Gambarkan   dengan   sket   perjalanan  sistem   mesin   pendingin   ( Refrigrator  system )   untuk
         penyimpanan   permakanan  ( Ikan,  daging,  dan  sayuran )  dikapal  dan  jelaskan  secara  singkat
         fungsi setiap pesawat di dalam sistem tersebut.

   Dalam   sistem  perawatan  /  perbaikan   terencana    dan  perbaikan  insidentil  ( Perawatan  tidak
Terencana). Jelaskan  akibat akibatnya  apabilah piston ring pada salah satu silinder motor diesel
Penggerak  utama  yang  kondisinya  dilihat  pada  diagram  indikator  sudah  aus,  tipis dan kapal dipaksa beroprasi terus.

3.a.   Gambarkan  /  sket  secara  sederhana ketel  uap type  ketel pipa api ( Fire tube steam boiler ) atau
         Ketel Scott .
Jelaskan penggunaan katup  katup dan apendesi ketel Scott tersebut.

4.      Jelaskan perawatan dan perbaikan   Top overhoul  pada mesin induk  4 tak  dan tuliskan secara
         rinci semua komponen / bagian  bagian yang di buka, diperiksa dan diukur.

5.      Tuliskan  secara  rinci  semua  komponen / bagian  bagian apa saja yang harus diperiksa didalam
         ruang engkol ( Crank case ) dan bagaimana perawatannya.

6.      Motor bantu diesel  4 tak  akan  dilakukan  perawatan dan perbaikan  berkala   Major overhoul
         tuliskan   secara   terinci  bagian  bagian  apa  saja  yang  dicabut,  dibersihkan,  diperiksa  dalam
         perawatan.
Gambarkan ( sket )  dan jelaskan  bagian bagian  torak  ( Piston ) yang dilakukan pemeriksaan
Pengukuran.
Buatkan tabel / kolom hasil pengukuran diameter tersebut.

7.      Pada  kapal  barang  ( General cargo )  12.000 DWT  dengan motor diesel penggerak utama 6.300
         HP.  Dan dilengkapi  dengan  susunan  perwira  mesin  mulai  dari  masinis  IV, III, II  dan KKM.
         Jelaskan  secara  singkat  tugas  tugas  dan  tanggung  jawab  anda sebagai Masinis II dan kepala
         kerja kamar mesin dalam perawatan permesinan kapal.

SOAL - SOAL UJIAN UKP ATT III

ATT III MANAJEMEN PERAWATAN DAN PERBAIKAN


1. Jelaskan apa yang dimaksud dengan pemeliharaan berencana ( Planned maintanance )
   
Jawab :
Pemeliharaan berencana ( Planned maintenance ) adalah pekerjaan perawatan yang harus direncanakan sejauh mungkin dengan mempertimbangkan keterbatasan pengoprasian ( Pola perdagangan, ketersediaan suku cadang, awak kapal )

2. Jelaskan dengan lengkap apa yang dimaksud dengan pemeliharaan Insidentil  (Breakdown maintenance)

Jawab :
Pemeliharaan Insidental yaitu pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan perawatan rutin didasarkan waktu pengoprasian (jam kerja) dari pesawat  pesawat yang di perbaiki.

3. Dalam rangka perawatan kita mengenal dan melaksanakan :
Tanggung jawab perawatan
Organisasi
Program kerja dan pengaturannya
Pendanaan dan pembukuan.
      Jelaskan pengertian masing  masing Komponen tersebut diatas dalam kerangka program perawatan tersebut.

Jawab :
Tanggung jawab perawatan adalah kewajiban mengenai jangka waktu perawatan yang akan di lakukan secara periodic mengenai hal  hal yang akan dikerjakan.
Organisasi adalah Struktur atau bagian  bagian dari suatu pembagian tugas dan tanggung jawab penggalangan.
Program kerja dan pengaturannya yaitu salah satu bentuk kegiatan guna memberikan pedoman dan arahan dalam pelaksanaan pekerjaan yang akan dilakukan sehingga pekerjaan dapat dilakukan dengan ter arah.
Pendanaan dan pembukuan adalah salah satu bentuk kegiatan dari struktur ekonomi mengenai perhitungan biaya biaya sekaligus pencatatan / pelaporan atas biaya yang telah dikeluarkan.

4. Jelaskan penerapan fungsi management  Pleanning dalam tugas  tugas dikamar mesin.

Jawab :
Fungsi management pleanning dalam tugas di kamar mesin adalah suatu cara mengkoordinir berbagai kegiatan dan sumber daya di kamar mesin untuk mencapai tujuan yang di tentukan.

Bila pekerjaan yang akan dilaksanakan galangan kapal telah diseleksi dengan teliti maka tiba waktunya menulis spesifikasi kepada galangan agar membuat suatu tender.
Apa yang dimaksud dengan spesifikasi dan hal apa saja yang terjadi bila pembuatan spesifikasi tidak baik ( bagi pemilik kapal dan galangan )

Jawab :
Spesifikasi adalah merupakan dasar kontrak perbaikan kapal antara pemilik kapal dengan galangan meliputi baik waktu maupun penawaran harga dan tarif.
Hal  hal yang terjadi bila pembuatan spesifikasi tidak baik  :
Bagi pemilik kapal ; akan menimbulkan biaya yang lebih tinggi dari perkiraan semula dan waktu akan lebih lama di galangan.
- Bagi galangan  ; akan mengakibatkan pembatalan pekerjaan  pekerjaan lainnya yang telah disetujui, serta perubahan jadwal perbaikan.



































ATT III MANAJEMEN PERAWATAN DAN PERBAIKAN


1. Dalam struktur organisasi manajemen perawatan, fungsi manajemen antara lain di sebutkan peran dan keterlibatan pejabat pejabat structural terkait. Jelaskan organisasi perawatan kapal yang terkait dengan tanggung jawabnya masing  masing.

Jawab :
Manajer armada  :
  (  Bertanggung jawab untuk memelihara agar kapal laik laut, dan kelengkapan awak kapal serta siap berlayar dilaut untuk menerima muatan.
  (  Merencanakan anggaran belanja untuk pemeliharaan dan perawatan serta harus bekerja sama dengan manajemen kapal, misalnya nakhoda dan kepala  kepala bagian.
Nakhoda  :
  (  Bertanggung  jawab  untuk  menjamin  kelayak  lautan  kapal,  Menjaga muatan  dikapal.
  ( Menjamin bahwa perawatan yang dilaksanakan sesuai dengan rencana dan anggaran belanja.

2. Gambarkan sketsa dari piramida imformasi dalam tugas sebagaimana diterapkan pada fungsi manajemen armada.

Jawab :
Sketsa piramida imformasi pada fungsi manajemen armada.



         








3. Sebutkan 3 ( Tiga ) konvensi IMO yang berkaitan dengan oprasi kapal dan uraikan bagaimana hubungannya dengan perawatan.

Jawab :
SOLAS 1974 Amanmend 1978 /1981 dan 1983.
Marine Pollution 1973, Protocol 1978.
STCW 1978 / 1995 /2002.
Konvensi internasional atas keselamatan jiwa di laut ( Solas ) tahun 1974 dengan amandemen  amandemen 1978,1981 dan 1983. Suatu kapal dimana permesinannya tidak berfungsi secara baik atau pelat lambung kapal sangat berkarat dan tidak dapat di perbaharui sertifikatnya, sehingga ada beberapa persyaratan yang di arahkan terhadap type dan luasnya pemeliharaan yang harus di lasanakan di atas suatu kapal. Persyaratan ini secara tak langsung dilakukan melalui survey dan pembaharuan sertifikat.

4. Melalui perawatan, kita ingin mengendalikan atau memperlambat tingkat kemerosotan kapal yang biasanya dilaksanakan beberapa motivasi. Dalam kasus suatu kapal, kita mempunyai lima pertimbangan  pertimbangan dasar, sebutkan pertimbanan  pertimbangan tersebut.

Jawab :
Pemilik kapal berkewajiban atas keselamatan dan kelaik lautan kapal.
Mempertahankan nilai modal dengan cara memperpanjang umur ekonomis,serta meningkatkan nilai jualsebagai kapal bekas.
Mempertahankan kinerja kapal sebagai sarana angkutan denan meningkatkan kemampuan dan efesiensi kapal.
Memperhatikan efesiensi Biaya  biaya oprasi kapal yang harus diperhitungkan.
Pengaruh lingkungan di kapal terhadap awak kapal dan kinerjanya.

5. Berkaitan dengan keliklautan sebuah kapal harus dilakukan pemeriksaan (Survey) oleh badan yang berwewenang Sebutkan macam  macam  survey yang di wajibkan dan sebutkan badan  badan survey yang diakui dunia.

Jawab :
  Jenis  jenis survey yang di wajibkan ;
Hull survey dapat dilaksanakan sambil berlayar ( Surveyor on board )
Continuous machinery survey. 5 Tahun Oleh KKM disetujui Biro Klasifikasi.
Bottom survey .5 Tahun
Under water survey. 2  1/2  Tahun
Machinery survey. ( Pemantauan kondisi )
Running test ( Cukup untuk mensurvey sejumlah komponen )
Badan  badan survey yang diakui dunia ;
Amerikan Bureau of Shipping ( ABS ) Berpusat di New York ( Amerika Serikat )
Lloid Register of Shipping ( LRS) Berpusat di London ( Inggris )
Germanischer Lloyd ( GL ) Berpusat di Hamburg ( Jerman )
Det Norske Veritas ( DNV ) Berpusat di Oslo ( Norwegia )
Bureau Veritas ( BV ) Berpusat di Paris ( Perancis )
Registro Italiano Navale ( RI ) Berpusat di Roma ( Italia )
Noppon Taikoku Kaiji Kyokai ( NK ) Berpusat di Tokyo ( Jepang )










ATT III MANAJEMEN PERAWATAN  DAN PERBAIKAN

1. Dengan system administrasi yang baik maka perencanaan pemeliharaan suatu instalasi  pesawat  pesawat di kapal akan meningkatkan tingkat keselamatan, salah satu system yang di kenal adalah system TSAR jelaskan.

Jawab :
System TSAR Telah dikembangkan oleh THE SHIP RESEARCH INSTITUTE OF NORWAY (Lembaga penelitian perkapalan Norway) bekrja sama dengan indusry perkapalan. Nama TSAR merupakan singkatan dari TIMEREGISTERING SYSTEMATIK VEDLIKE HOLD ARKIVERING & RESERVEDELER. Yang berarti catatan kerja systematik perawatan, kearsipan, dan system suku cadang. System ini telah di perkenalkan pada industry perkapalan sejak tahun 1971, dan sejak itu telah dipergunakan secara luas dalam industry perkapalan dan lepas pantai.

2.a. Apa tujuan utama kegiatan perawatan ( Jelaskan.
Apa yang dimaksuddengan manajemen perawatan ( Jelaskan.

Jawab :
Tujuan utama kegiatan perawatan adalah untuk mencegah terjadinya kerusakan, pesawat  pesawat sehingga menghasilkan alat pengelola ( Peralatan ) yang lebih baik agar kapal tetap mempunyai tingkat efisiensi dan kehandalan yang tinggi.
Manajemen perawatan adalah suatu cara pengaturan perawatan kapal sehingga dapat menghasilkan suatu alat pengelola yang lebih baik dalam meningkatkan keselamatan para awak kapal dan peralatannya.

3. Sebuah kapal yang akan menjalani docking perlu mempersiapkan dan merencanakan tender docking dan reparasi. Jelaskan secara singkat apa saja isi dari tender docking dan reparasi tersebut. (

Jawab :
General particulars.
General condition
Standar price
General service
Specification of work
Lampiran : (  Docking plant

4. Apakah yang di maksud dengan perusahaan pelayaran yang menjalankan transportasi laut. (

jawab :
Perusahaan pelayaran yang menjalankan transportasi laut adalah :
Badan usaha atau bisnis untuk mendapatkan profit
Secara ekonomis harus mampu menunjang kebutuhan sendiri
Bisnis utamanya adalah industri jasa
Selalu melibatkan sarana angkutan laut
Usaha yang memiliki tingkat spesialisasi tinggi
Sangat tergantung pada jenis pengalaman tertentu
Investasi bernilai tinggi bagi setiap orang yang terlibat

5.a. Jelaskan fungsi  fungsi manajemen menurut George R Terry.
Berikan contoh dalam pelaksanaan tugas di kamar mesin pada tiap fungsi manajemen tersebut di atas.

Jawab :
Fungsi  fungsi manajemen menurut George R Terry.
Planning adalah penentuan serangkaian tindakan untuk mencapai suatu hal yang diinginkan.
Organizing adalah pengelompokan kegiatan yang di perlukan yakni penetapan susunan organisasi serta tugas dan fungsi fungsi dari setiap unit yang ada dalam organisasi  serta menetapkan kedudukan dan sifat hubungan masing  masing unit tersebut.
Actuating adalah kegiatan yang perlu dilakukan oleh bawahan untukmelakukan kegiatan kegiatan didalam berorganisasi.
Controlling adalah Suatu fungsi manajemen yang berupa mengadakan penilaian dan sekaligus bila perlu mengadakan koreksi sehingga apa yang sedang dilakukan bawahan dapat diarahkan kejalan yang benar dengan maksud mencapai tujuan yang sudah di gariskan semula.
Contoh dalam pelaksanaan tugas dikamar mesin pada tiap fungsi manajemen diatas.
Planning  ;
Sebelum melakukan suatu kegiatan perawatan terlebih dahulu di buat kerangka rencana kerja ( Working plan ) seperti jika akan mencabut piston mesin induk sebelum kapal tiba di pelabuhan sudah di buat rencana kerjanya.
Organizing  ;
Menyusun / menunjuk siapa saja yang akan mengerjakan ( Team Work ) pekerjaan yang telah di rencanakan diatas.
Actuating  ;
Memberi arahan atau menjelaskan pekerjaan yang akan di kerjakan dan cara pengerjaanya.
Controlling  ;
Mengawasi dan sekaligus memimpin jalannya pekerjaan yang sedang di lakukan untuk menghindari kesalahan dalam pekerjaan.









ATT III MANAJEMEN PERAWATAN DAN PERBAIKAN


1. Jelaskan apa yang dimaksud dengan ;
Perawatan  pencegahan.
Perawatan koreksi.
Perawatan prediksi.

Jawab :
perawatan pencegahan adalah kegiatan berulang  ulang agar alat produksi dapat berfungsi dengan efisien dan ekonomis sesuai dengan spesifikasi dan kemampuan awal dengan biaya operasi dan perawatan serendah  rendahnya.
Perawatan koreksi adalah studi dari krusakan yang berulang  ulang atas alat produksi untuk menentukan sebab dan upaya agar kerusakan tidak terulang lagi.
Perawatan prediksi adalah kegiatan pemantauan alat produksi dengan sensor mikroprosesor yang dapat mendeteksi gejala kerusakan secara dini.

2. Cara pemesanan suku cadang dari atas kapal ada 2 ( Dua ) macam cara. Sebutkan kedua macam cara tersebut dan jelaskan.

Jawab :
Permintaan dikirim keperusahaan dengan prosedur mengisi formulir permintaan / pesanan pembelian, yang dibuat oleh nakhoda / kepala kamar mesin / mualim I. Dalam salinan 4 rangkap yang didistribusikan ke :
Asli ke pemasok
Salinan keperusaahan pelayaran
Salinan dikapal yang disimpan sementara di file Sedang dipesan sesudah menerima suku cadang salinan ini dikirim keperusahaan.
Salinan arsip kapal.
Telegram atau telex keperusahaan. Formulir pesanan / pembelian akan diisi oleh perusahaan. Jika suku cadang sudah dipakai dan mencapai titik pesanan sehubungan dengan perbaikan atau perawatan segera disiapkan permintaan pembeliannya Nomor  kode dan nomor suku cadang ,sedangkan nomor suku cadang  maupun jumlah yang dibutuhkan dituliskan dalam formulir yang ada.

3. Pada saat kapal akan masuk kegalangan ( Docking ) ada pihak  pihak utama yang terlibat dalam pelaksanaanya. Sebutkan pihak  pihak tersebut (

Jawab :
Pihak  pihak utama yang terlibat dalam pelaksanaan docking kapal adalah General manajer ( Direktur utama ) dimana membawahi :
Bagian tehnik (  sebagai desain perencanaan dan oprasional
Bagian ekonomi (  merencanakan unsur biaya
Bagian kepegawaian (  Penyediaan tenaga kerja dan statick

4. Apa tujuan utama dan prinsip dasar dari system perencanaan perawatan.
Jawab :
Prinsip dasar system perencanaan perawatan ;
Kontrol berkala dari peralatan dan mesin mesin untuk mendukung suatu mesin bekerja secara optimal dan memperkecil terjadinya kerusakan / penyusutan.
Menjaga kondisi mesin / pesawat  pesawat, mengatasi, mereparasi sehingga dapat meminimalkan biaya oprasi.
Tujuan utama system perencanaan perawatan adalah untuk menghasilkan suatu alat pengelola yang lebih baik dalam meningkatkan keselamatan awak kapal, peralatan, dan muatannya.

5. Bila kapal anda mengalami kerusakan dilaut, tindakan apakah yang akan anda lakukan dan dokumen apakah yang harus dilengkapi untuk mengajukan claim kepada perusahaan asuransi untuk memperoleh claim Reinbursement.

Jawab :
Tindakan yang harus dilakukan dan dokumen yang dipersiapkan bila terjadi kerusakan :
Nakhoda dan perwira kapal merundingkan langkah  langkah yang harus di ambil dalam menanggulangi setiap kejadian atau kerusakan di atas kapal.
Melihat apakah cuaca mengijinkan untuk melakukan repair.
Bila ada badai lewat perlu dilihat apakah mesin memungkinkan untuk terus berlayar.
Lakukan floating repair permanent / temporary.
Apabilah cuaca tidak memungkinkan untuk terus melanjutkan pelayaran dengan alasan kondisi mesin rusak maka untuk kepentingan asuransi perlu ada instruksi tertulis dari nakhoda demikian juga KKM membuat jawaban tertulis.
Bikin berita cuaca dan catat dalam Loog book dan laporkan kekantor pusat.
Bila menuju pelabuhan terdekat hubungi agent.
Laporkan kepada syahbandar setempat.



















ATT III MANAJEMEN PERAWATAN DAN PERBAIKAN

1. Penghematan biaya bahan bakar didapat dari perawatan instalasi meliputi mesin induk, mesin  mesin bantu, dan badan kappa serta pengorganisasian yang baik. Jelaskan apa yang perlu diambil untuk mewujudkan hal tersebut di atas.

 Jawab :
Untuk mewujudkan penghematan biaya bahan bakar adalah :
Menjaga / merawat instalasi mesin yang ada pada kapal sehingga pengoprasian mesin dapat berfungsi dengan efisien dan ekonomis.
Mengganti peralatan yang tidak berfungsi dengan baik, dan mengikuti system jam kerja ( Running hours ) pada setiap peralatan yang tertera.
Menjaga pengoprasian mesin bantu yakni sesuai kebutuhan di atas kapal.
Pemeriksaan secara berkala selalu dilaksanakan terhadap seluruh mesin penggerak.
Menjaga permukaan baling  baling agar tetap mulus sehingga pitch propeller tetap normal.
Kehalusan badan kapal terutama dibawah garis air harus tetap dijaga dan dipertahankan

2. Untuk perawatan lambung kapal dan permesinannya perusahan pelayaran akan mencari / memilih galangan yang tepat. Jelaskan pertimbangan  pertimbangan anda dalam memilih galangan untuk docking.

Jawab :
Pertimbangan  pertimbangan dalam memilih galangan untuk docking :
Masalah harga ( Cost )
Lama waktu pengerjaan
Kwalitas penawaran
Kondisi pembayaran
Berapa banyak dari spesifikasi yang dimasukkan dalam penawaran
Fasilitas apa saja yang di berikan oleh galangan serta konsekwensinya terhadap biaya
Bagaimanakah konsekwensi waktu sebagai akibat penyediaan fasilitas tersebut
Apakah biaya dan waktu yang di tawarkan itu wajar sesuai dengan beban kerja dan kapasitas galangan.

3. Pada perbaikan di atas kapal anda yang seharusnya dilakukan oleh orang darat, pada kenyataannya dilakukan oleh orang kappa. Jelaskan pendapat anda tentang hal tersebut dalam hubungannya dengan biaya yang di keluarkan oleh perusahaan untuk perawatan.

Jawab :
Ditinjau dari segi pembiayaan lebih efisien dan relatif bisah lebih murah karena perusahaan dengan pihak awak kapal dapat mengadakan negosiasi biaya yang tidak terikat dengan aturan yang berlaku,tetapi jika dilakukan dengan oleh orang darat maka biaya dapat mengikuti aturan yang berlaku atau yang sudah ada,jadi pihak perusahaan tidak bisa bernegosiasi yang lebih jauh untuk menekan biaya.

4. Sebutkanlah beberapa pengetahuan dan petunjuk tentang akibat  akibat kesalahan normal dalam hubungannya dengan frekwensi getaran mesin akan merupakan bantuan dalam menentukan asal getaran getaran tersebut (

Jawab :
Petunjuk tentang akibat  akibat kesalahan normal dalam hubungannya dengan frekwensi getaran mesin :
Ketidak seimbangan putaran.
Pemasangan coupling yang tidak lurus.
Poros yang bengkok
Kesalahan pada rol dan bantalan peluru
Kesalahan roda gigi / sudu sudu turbin / daun baling  baling atau kavitasi

5. Mengapa pemantauan kondisi sangat penting untuk perencanaan pekerjaan perawatan ( Berilah contoh pemantauan kondisi yang biasa di lakukan di atas kapal.

Jawab :
Pentingnya pemantauan kondisi untuk rencana perawatan :
Memungkinkan tindakan segerah untuk mencegah kerusakan
Dapat menunjukkan problem kecil sebelum terjadi kerusakan yang lebih besar
Mengurangi pekerjaan perawatan yang tidak perlu dan keharusan untuk pembongkaran secara periodik.
Contoh pemantauan kondisi :
Pemantauan kondisi badan kapal jika system proteksi katode gagal maka karosi akan lebih cepat terjadi pada badan kapal sehingga perlu dilakukan pengukuran dan pengamatan secara interval terhadap kerusakan anode atau cat.
Pemantauan kehausan cylinder liner diukur dengan perubahan tahanan listri kehausan yang dipasang di atas cylinder.
Pengamatan fungsi piston ring digunakan sensor induktif dapat dipasang pada bagian bawah liner sensor ini akan mengukur jarak antara permukaan liner dan permukaan ring.

Daftar hp murah terbaru os android lollipop 2016 !!!


Xiaomi Redmi 3

Jaringan 4G LTE Dual SIM
Layar 5.0 inches, IPS LCD
Kamera Utama 13 MP, Secondary 5 MP
Memori Internal 16 GB  2 GB RAM
OS Android OS, v5.1 (Lollipop)
CPU Octa core Cortex-A53 1.5GHz
Harga Xiaomi Redmi  3
Harga Rp 1.500.000,-

Samsung j2


Layar : Super AMOLED, 4.7 inches 540 x 960 pixels (~234 ppi pixel density)
Memori : 8 GB, microSD, up to 128 GB
Sistem Operasi : Android OS, v5.1.1 (Lollipop)
Ram : 1 GB RAM
Processor : Exynos 3475 Quad-core 1.3 GHz Cortex-A7
Konektivitas : Dual Sim, 4G LTE, Wifi, microUSB v2.0, A-GPS, GLONASS
Kamera Belakang : 5 MP, 2592 х 1944 pixels, autofocus, LED flash
Kamera Depan : 2 MP
Baterai : Li-Ion 2000 mAh
Spesifikasi dan fitur Smartfren

  Andromax R
Layar : 5 Inci
Resolusi : 1280 x 720 piksel, 294 piksel per inci
Jenis layar : IPS Capacitive touchscreen 16M Warna
Warna : White Silver, Black Silver, Black, Gold
Fitur pendukung layar : DragonTrail Glass, OGS Dragontail Glass Asahi, Multitouch
Konektivitas : GPRS, EDGE, 3G, 4G LTE, Wifi, Wi-Fi hotspot, Wi-Fi direct, microUSB, Bluetooth
Prosesor : Quad Core Cortex A53 1,2GHz
Chipset : Qualcomm MSM8916 Snapdragon 410
Oprasi system : Android lollipop versi 5.0
Grafis : Adreno 306
Sensor : Proximity, Accelerometer
Memori in : 8GB
Memori eks : Up to 32GB From microSD
RAM : 1GB
Kamera utama : 8 Megapiksel, touch focus, Geo-tagging, face detection, Video 1080p, Autofocus, Dual LED Flash
Kamera sekunder : 2 Megapiksel
Fitur lainnya : Radio, GPS, Video dan Audio Recorder, Video call dan Video chatt support, Document viewer/editor, MP3, MP4
Baterai : 2200 mAh
Sperti
harga


Smartfren Andromax R2

processor ; Octa-core Cortex-A53 dengan clock speed 1.4 GHz
chipset ; Qualcom Snapdragon 415
operasi sistem ; Android OS v5.0 Lollipop
grafis ;  Adreno 405 serta dperkuat RAM 2 GB
kamera utama ; 13 MP dengan sensor BSI didukung Dual LED Flash, Autofocus
kamera depan; 5 MP dengan lensa Wide angel, fixed focus,  LED Flash
memori internal; 16 GB dan upto mixroSD 32 GB.
RAM; 2 GB
Layar ; 5.0 inchi, 294 ppi dan telah dilindungi dengan lapisan anti gores Dragontrail Glass
Smartfren R2 juga didukung dengan fitur Dual SIM (GSM-CDMA) dengan kecepatan internet HSPA hingga ECDO Rev A hingga 3.1 Mbps. Konektivitas Smartfren Andromax R2 juga dilengkapi Wi-Fi, Hotspot, GPS, Browser, Bluetoth dan microUSB.
harga ; Rp 1.699.000 per unit

Smartfren Andromax E2

Spesifikasi Smartfren Andromax E2 juga telah mendukung jaringan 4G LTE mengusung teknologi VoLTE atau layanan suara yang bening seperti Andrmax R2. Harga Andromax E2 yang dilepas dibawah sejutaan hadir juga mendukung akses internet LTE dengan speed LTE, EVDO Rev. A hingga 3.1 Mbps juga dukungan GPRS-EDGE. Konektivitas Smartfren Andromax E2 juga dilengkapi dengan Wi-Fi, Hotspot, GPS navigasi, Brower, microuSB v2.0 dan Bluetooth , os android lollipop
harga ; Rp 899.000

PERBEDAAN MESIN DIESEL DAN MESIN BENSIN

  Sampai saat ini mesin diesel dan mesin bensin adalah mesin yang paling banyak dipakai dalam kendaraan pribadi dan transportasi. Penggunaan mesin diesel dan mesin bensin masih banyak karena cadangan bahan bakarnya pun masih mencukupi, tetapi tidak menutup kemungkinan ditahun yang akan datang beralih pada energi yang lebih ramah lingkungan

  Mesin diesel dan mesin bensin sama-sama bekerja dengan pembakaran internal dan menggunakan piston untuk menciptakan energi mekanik. ada beberapa faktor yang memengaruhi perbedaan mesin diesel dan mesin bensin ;

1. PEMBAKARAN
  Proses pembakaran pada mesin bensin menggunakan busi sebagai alat pembakaran sedangkan pada mesin diesel dengan pembakaran sendiri yaitu udara yang dikompresikan pada ruang bakar yang bersuhu dan tekanan tinggi.

2. BAHAN BAKAR